¿Que quiere decir cuando en las revistas ponen que tiene mucha o poca inercia el motor???

Es debido a las piezas en movimiento de un motor, un motor 4T tiene más inercia que uno de 2T, por lo que he dicho antes.

Esto influye en la forma de entrar en curvas, las inercias o transformaciones de los movimientos rotativos en lineales implican que la moto cueste un poco mas hacerla entrar en curvas.
Las 4T actuales tienen carrera corta y esto ha mejorado mucho la inercia del motor, la carrera es la longitud que recorre el piston sobre el cilindro (abajo...arriba...abajo...arriba...).

Las 4T de hace una decada tenian la carrera del piston más larga, no subian tanto de vueltas como ahora, y hacer entrar una moto de aquellas en curvas era más "pesado" que ahora.

Mi moto tiene carrera ultracorta, por eso es un juguetito diabolico de entrar en curvas.

Un saludo fiera.

Tambien a parte de lo que te han contestado por lo que he leido KTM con usaberg esta esperimentando con un motor tumbado perdon no esta esperimentando ya esta a la venta en los modelos de la segunda marca de KTM dicen los que an estudiado que entrar a una curva con el piston ,adelante , atras , adelante , atras con el recorrido corto te permite hacer cosas raras con la moto no sexsuales en fin alguien que save mas lo explique un saludo a la peña

ok,muchas gracias a los dos.ya lo tengo claro
saludos