buenas a todos , os explico , tengo una ktm exc 125 del 2006 de 2t y la valvula de escape tiene orgura y esta doblada y como dice el señor rajoy "estamos en crisis" y antes de meter las zarpas en terreno desconocido quisiera saber como va eso y si es dificil cambiarla y todas esas cosas un saludo graciass!!

En esta vida no hay nada difícil si sabes hacerlo, cuidado con la mecánica casera, que ha veces sale cara, te lo digo por propia experiencia, te cuento:
En una caída hice un agujero en la tapa lateral de mi suzuki 650, mi colega me dice que no me preocupe que lo solucionamos sin coste económico, desmontamos la tapa lateral, me la repara y
al montarla pone silicona de juntas en la tapadera, con tan mala suerte que el sobrante de silicona me cierra el orificio de engrase del cambio, la moto arranca bien,
ando con ella y perfecta pero a la semana de uso empieza a sonar algo raro, sigue andando y el ruido evoluciona a problema.
Motor desmontado como alcachofa en el mecánico, piñones del cambio rotos y mi colega ni se entero, encima que me estaba haciendo un favor no le iba a reclamar.
con este medio relato no te estoy diciendo que no lo hagas, si no que si tocas algo , tengas claro lo que haces.
SUERTE Y A
P.D.
ya nos contaras

que te lo miren o si lo haces tu con alguien que sepa, es mi consejo si vas pegao en la materia

te recuerdo lo que te comente.....si quieres te ayudo a desmontar el cilindro, por si no te fias y se lo llevas a un taller.....y luego lo montamos

yo??? si fuistes tu mismo el que dijo que la mecanica para los mecanicos despues de sufrir un accidente mientras cambiabas el aceite de tu moto jajaaj

jajajaja peor en ese caso en lugar de joderte la ceja le rompes algo segurooooooooo jajajaja