En mis ultimas tres salidas, dos veces se me ha aflojado el tornillo de la patilla del cambio, hasta el punto de caerse. Se que algunos con ese problema le echan un pegamento y problema resuelto.
La dudas es si a la hora de cambiar la palanca ese pegamento se convierte en un problema y si sabeis de algun pegamento idoneo para esto.

Hola tío.
En algunas ocasiones nos ocurre a todos. Coger la palanca y en la ranura de apriete le pasa un caballo o algo que lime y así te permite volver a apretarlo mas.

No tienes ningun fijatornillos? es un pegamentico que se pone y fija el tornillo (muy obvio, no?), a la hora de quitarlo esta un poco duro,pero nada que un machote como tu no pueda solucionar. ademas, si te descuidas hasta lo puedes comprar un todo a 100.

Haz lo que dice juaki, es lo que hay que hacer en esos casos le das un buen corte a la ranura con una radial con un disco fino (sin miedo pegale un buen bocao que no pasa na si te pasas un poco) y problema resuelto.

otra opcion si el tornillo por longitud lo permite es hacerle un agujero y ponerle un pequño pasador o un surco y una arandela o bien comprarlo yo recuerdo que gasgas lo tiene como te digo en el segundo caso

Yo probaria antes de nada con fijatornillos. Yo lo uso para otro hobby que tengo y va muy muy bien.
Es una especie de pegamento que con la ausencia de oxigeno se hace una especie de pasta, con lo que el tornillo se queda fijo. A la hora de quitarlo no hay problema, ya que no es como el loctite; haciendo un poquito de fuerza sale, y si no lo consigues, aplicando calor (con un soldador en la cabeza del tornillo por ejemplo) el fijatornillos se derrite y se puede sacar el tornillo facilmente.

Se puede usar en cualquier tornillo de la moto sin ningun problema.
En Bricodepot lo venden, si la memoria no me falla hay en 2 tamaños y de dos tipos, uno mas fuerte y otro mas flojo. Yo cojeria el fuerte.
Tambien lo Loctite y Nural lo fabrica, pero estos son mas dificiles de conseguir en Almeria, o al menos yo no los he visto (creo que una vez lo vi en la Aurgi(donde cambian neumaticos, y cosas para el coche) en frente de la Mercedes.

ese tipo de producto para lo que dice espumoso pienso que con uno medio tiene de sobra yo el que tengo es medio y nunca se ma soltao nada que le aya echao

Lo del fijatornillos es lo mas rapido y te lo solucionara.

La GAs GAs lleva el tornillo de apriete y luego una arandela para que no se salga la palanca. Que previsores son estos de GAS GAS, con el tiempo se estan haciendo buenos y tó.

Saludos.

wuenas ,eso me paso a mi ara unos 3 meses coji fui a los 20 durosy le eche pegamento fuerte normal de el de too la vida y va tooo jamon!!!y se afloja bien y todo ,ahora tambien te digo cadamoto es un mundo!! un saludo!!

JP sabes lo que pasa que yo ese problema con la unica moto que lo e tenio fue con una suzuki de 49 del 99 no con motos consideradas buenas pero bueno veo que una vez mas se demuestra que KTM no es pa tanto jajajajja y si gasgas hace mucho año que lo monta para que luego tener que escuchar a la gente y algunas revistas decir que vienen mal acabadas.....