Hola chicos/as,

llevo 2 ó 3 salidas con la moto fallona. Va como retenida y cuando corto gas y cae de vueltas, al acelerar de nuevo me falla. En ocasiones se me cala si no ando muy listo para coger el embrague y pegar un par de acelerones. También he observado que si la subo mucho de vueltas también falla, aunque como vas rápido, enseguida se repone. Es como si "cortase inyección" durante un instante y se recuperase en uno o dos segundos. En cualquier caso, parece que sólo va bien en medios.

El caso es que no sé si será chispa o carburación. ¿Es posible que necesite un reglaje de válvulas?

¿Qué opináis?

Unas birras y mi agradecimiento por adelantado por vuestros consejos

Por los sintomas parece que hace falta carburar pero mejor que te lo diga alguien que entienda mas del tema

ufff te pasa muy parecido a mi yo la yeve al mecanico y me dijo k era la valvula de escape,pero mi moto es de 2t ,ahora yo ya no se si la tuya llevara otra cosa k ceo k puede ser es el C.D.I no se coestion de k te la mire alguien k entienda un saludoo!!!

Mira el cable de la bujía que puede que derive la corriente
Saludos

A mi la ktm me daba los mismos problemillas en altas y era que tenia el carburador sucio asi que fue desarmarlo, limpiarlo y como nueva.