He pensado que voy a dejar este post para poneros cosas de esta marca de moto para el que no la conozca e ir poniendo las novedades y las ultimas notocias que encuentre sobre ella. y sobre todo para todo aquel que quiera preguntar o aportar alguna cosa que no dude en ponerla aqui.

Aqui os dejo unas fotos de mi ISABERG con el traje que le pongo para el verano, haber que os parece.







A esto si que mola darle gas....

y esta es como esta para hacer enduro:

vaya cambio de look que le das! esta mona de las dos maneras

Madre mia! acabas de despertar toda mi envidia. la husaberg es preciosa y de supermotard tiene que ser un bicho. una cosa, con la relacion que llevas no te faltara punta...

Cuando llevo estas ruedas la relacion es 15 de piñon y 43 de corona, una punta de 180 Km, creo que no, no le falta punta, para ir a 120 o 130 KM va de maravilla porque a esa velocidad ya cunden los kilometros y la moto va baja de revoluciones.

Saludos.

Madrreee mia que feaaaa!!!

......pues vas a tener que traermela a mi casa, que a mi no me importaria llevarla por la calle....

EVIDENTEMENTE TE DIGO ESTO PORQUE ME MUERO DE A ENVIDIA

PRECIOSAAAAA!!!

Que "cosa" más bonita.

Yo me parece que le voy a poner esas zapatillas a la mia porque mira que me gusta el rollo ese del supermotard.

Que la disfrutes.

Pues opino lo mismo que los demas, menda preciosidad de burra. A mi lo del SM tambien me está llamando la atencion, este verano le puse neumaticos lisos a la moto (que no tiene nada que ver a ponerle un kit SM) y ya me gustó bastante, asi que montandola entera tiene que ser una pasada.

Un saludo

Aqui teneis en primicia la presentacion del a HUSABERG 2009:

http://es.youtube.com/watch?v=Xs6ZUmAaeUw

y este es un video de lo que yo are algun dia con la mia:

http://es.youtube.com/watch?v=ngtZm7c7Lk8

Y este video es del 2 veces Campeon del Mundo de Junior 2006 y 2007 con HUSABERG FE 450, JOAKIN LJUNGGREN:

http://es.youtube.com/watch?v=XsgXLFDbz4U

Como la menea, eeh!!...... la moto me refiero...

Una crono con una Husaberg:

[url=http://es.youtube.com/watch?v=i68vWw7Gpcc

Hola chicos:

Os cuento mi experiencia SPM con HUsaberg....

Me dejaron probar un día la Husa 650 de SPM... la pata negra exclusiva de circuito y la sensación que me llevé de primeras es que esa moto era una moto más R que mi R6 de circuito....

Es decir, era una moto mucho más concebida para circular exclusivamente en circuito que una r6 ( preparada también para circuito). Pro tanto enseguida me di cuenta que rodar rápido con esa moto iba a ser dificil y principalmente peligroso

El tema es que el chasis era muy rígido lo que te obligaba a meter la moto rápido en las curvas conb el manillar pegado al suelo...!!!

Peor ahora, las suspensiones funcionaban de locura erán suspensiones OHnlins... y la verdad es que iba de maravilla. El escape era un Akrapovich y ayudaba muchísimo en las retenciones a tope, ya que dejaba la moto correr con una retención suficiente para hacer la moto derrapar pero sin embargo lo sufucientemente paulatina, como para hacer que la moto fuera muy progresiva y sin brusquedad.

En cuanto a la hora de girar el puño derecho, eso era echarse a reir, la moto empuja de maravilla y la verdad que salvando las distancias ocn una r6, me dio la sensación de que en un circuito de SPM tendrás que aplicarte a fondo si no quieres salir disparado por orejas... sobre todo en las horquillas cerradas.

La suspensión delantera era un auntentico lujo... A mi de salida me dió un felling tremendo, por lo que el trabajo de conducir tomando tosas las sensaciones posibles en el neumático delantero se me simplificarón un montón, de atras es otra historia, siempre me daba la sensación de que la moto me iba a tirar de atras, no solo en la aceleración sino también en las frenadas fuertes, aunque supongo que esto erta simplemente una cuestión de puesta a punto. Cosa en la cual ando bastante perdido, al menos del amortiguador trasero....


En fin chicos resumiendo:

Chasis>>> muy rígido, peor perfecto apra rodar rapidísimo, quizas para circuitos muy revirados a mi no me gusta mucho, pero...

Frenos>>> Muy bien, el trasero quizas estaba como un on/off, es decir, o frenabas o te quedabas corto... ( también puesta a punto)

Suspensiones>>> delantera>> Impecable. Trasera>>>> complicadilla

Motor>>> PEPINO. tienes potencia a cualquier reguimen de giro.

Otros>>> Desarrollos>>> La 6º la recuerdo inutil, no empujaba demasiado...

POsición de conducción>>> Para mi ( 177cm 75kg) perfecta para circuito

Asiento>>> de circuito


Bueno chicos esta es mi experiencia, y así os lo hemos contado


ciao belli

Pa cuando es la boda con t husaberg, nos invitaras ani beta y a mi no??

Muy guapa...