jajajaja hassi creo que es verdd todo lo q dices menos una cosa, mi padre es mayor q tuu!jajaja me hace gracia porque el me contaba de sus motos y eran esas mas una que fue su favorita la lobito de 74cc jajaja

En cuanto a lo del robo... tenia dos pitones la moto y el coche en medio que os aseguro q era bastante dificil sacarla y cuando llege estaban los dos pitones cortados y la moto de mi padre pero la mia no...cuando fuimos a denunciarlo a la policia nos dijeron q la dieramos por perdida y q los pitones al haberlos tocado nosotrs no tenian ningun valor como prueba asi q la proxima q tenga hare lo q sea pa no meterla en un garaje comunitario porque por lo visto es en estos sitios donde se ponen las botas

HP,un repaso le daba yo con los pitones esos rotos,francis si por mucha cadena que le pongas da igual como vayan a por la tuya ya no tiene escapatoria,la solucion seria como en las peliculas esas de ciencia ficcion reconocimiento por huella digital y en cuanto la tocara saliera una cadena y se quedara pillao al manillar,pi pi pi pi pum a tomar por culo unos cuantos deditos

Bueno, y q pensais de la ktm 200? alguien la ha probado? se parece mas a la 125 o a la 250? tendra bajos? merece la pena con la poca diferencia de precio q hay respecto a la 250?

pues joaquin creo que es una buena eleccion no tiene nada que ver con una 125 ni con una 250 ,pero tiene lo mejor de las dos el peso de la 125 y casi la fuerza de la 250 y por bajos no te preocupes que tiene mas que la 125 y no creo que te se resista ninguna trialera

al reves te favorece, menos peso ,mas mantenimiento y mas averias. hay gente que le elimina el arraque electrico,para que hagas una idea.
y ademas las 2t arrancan muy facil.

Pues yo discrepo del tema del arranque, para mi los 2 o 3 kilos de mas que pesa la moto no los noto apenas, son motos muy, muy, muy ligeras, de lo que si me acuerdo era de como arrancaba a la menor insinuacion cuando se me calaba en una trialera de las que es dificil sacar el pie para la patada, cuando se me calaba en medio de un sendero y tenia que parar del todo para darle la patada....

joder como me acuerdo de mi arranque¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Ahora no tengo arraque, porque lo tengo bien jodido, el mecanico me ha dicho que lo tengo que cambiar practicamente entero, pero yo creo que Marruecos me lo pueden arreglar por 4 duros, a ver que tal, eso si los arranques de KTM de 2T son de juguete. por mucho que leas por otros foros que si los mantienes bien no petan, AL FINAL PETAN SEGURO.

pues si me dan a elegir ktm en una 2t entre un arranque y un buen escape me decanto por el escape,ejjejej
yo arranco con la pata la yamaha y me resulta facil pues una 2t no te digo nada,aunque si que es comodo en una trialera o algun sitio donde no llegan mis patitas y tirar de boton.
pero francis creo toda la parafernalia,bateria ,arranque y demas se ira a 6 kilos,no??
aunque yo no noto los kilos de la moto,noto los mios

Para mi el poder del boton es sagrado.No podira vivir sin un boton de arranque en mi vida....jajajaaj .Yo creo que una vez tienes el arranque electrico te acomodas y se hecha en falta.Para mi es mas practico que el peso del conjunto.

moi fueras una mujer tampoco poodrias vivir sin el botno magico