Huskyboy graciass!!!

Tema: Re: Huskyboy graciass!!! Mar Jun 24, 2008 7:26 pm

Australiano escribió:

andresalmeria(cuasimoto) escribió:

ahora estoy mas liado.....porque si se bajan las tijas, el manillar sigue estando en la misma posicion...(porque la horquilla no se ha tocado)
la distancia entre ejes si...al bajar la sujeccion de las tijas en las botellas de la horquilla, la moto baja(de altura y distancia entre ejes) y se acorta..............aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh :soytonto:

ahora si

claro si baja las tijas, las botellas tocan en el manillar.....y si se le ponen las alzas se le puede bajar mas las tijas sujetandolas en un punto mas bajo, sin que toquen en el manillas y de esa forma puedes llegar a bajar la moto unos 4 o 5 cm. en la horquilla y asi bajar el sillon.....joder que lio me acabo de hacer.....pero creo que si deve de dar muy buen resultado...
gracias por la aclaracion :cerveza:

Te explico lo que pasa porque ami me paso como ati aber si me sale.
Skadi queria bajar la moto de altura para lo que queria bajar un tanto los bastones de la orquilla, que pasaba, que tenia el manillar tan bajo que esto era imposible dado que enseguida darian con el manillar por lo que se decidio colocar los suplementos que alzaban el manillar, en condiciones normales el manillar estaria unos cm por encima de las tijas. Al aber ese espacio adicional ya si se pudo ~~bajar la pija~~ asta que los bastones dieran de nuevo en el manillar, por lo tanto la moto baja y el manillar sigue estando igual de alto en lo que a manera de conduccion se refiere.Lo entiendes o te e liado mas?

Solo una duda australiano pero que es eso de bajar la pija Very Happy

Tema: Re: Huskyboy graciass!!! Mar Jun 24, 2008 9:51 pm

Tema: Re: Huskyboy graciass!!! Mar Jun 24, 2008 11:34 pm

Forrest escribió:

Australiano escribió:

andresalmeria(cuasimoto) escribió:

ahora estoy mas liado.....porque si se bajan las tijas, el manillar sigue estando en la misma posicion...(porque la horquilla no se ha tocado)
la distancia entre ejes si...al bajar la sujeccion de las tijas en las botellas de la horquilla, la moto baja(de altura y distancia entre ejes) y se acorta..............aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh :soytonto:

ahora si

claro si baja las tijas, las botellas tocan en el manillar.....y si se le ponen las alzas se le puede bajar mas las tijas sujetandolas en un punto mas bajo, sin que toquen en el manillas y de esa forma puedes llegar a bajar la moto unos 4 o 5 cm. en la horquilla y asi bajar el sillon.....joder que lio me acabo de hacer.....pero creo que si deve de dar muy buen resultado...
gracias por la aclaracion :cerveza:

Te explico lo que pasa porque ami me paso como ati aber si me sale.
Skadi queria bajar la moto de altura para lo que queria bajar un tanto los bastones de la orquilla, que pasaba, que tenia el manillar tan bajo que esto era imposible dado que enseguida darian con el manillar por lo que se decidio colocar los suplementos que alzaban el manillar, en condiciones normales el manillar estaria unos cm por encima de las tijas. Al aber ese espacio adicional ya si se pudo ~~bajar la pija~~ asta que los bastones dieran de nuevo en el manillar, por lo tanto la moto baja y el manillar sigue estando igual de alto en lo que a manera de conduccion se refiere.Lo entiendes o te e liado mas?

Solo una duda australiano pero que es eso de bajar la pija Very Happy

Es lo que tiene escribir post pensando en otras cosas jajajaja

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El ENDURO no es un deporte es una FORMA DE VIDA

Estas echo una bestia....Gracias eso me ayudo mucho por: JP

» Soy Chrizz! Graciass por la mañana hermosa del Domingo pasado!

Huskyboy graciass!!!

Huskyboy graciass!!!

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