Pues nada que abro este post para enseñaros el último regalito por parte de Andrés, me decia que me habia comprado algo para que la KTM fuera más estable y no entubiase el movimiento giroscópico de la rueda delantera.

Joder Andrés, no hace falta que me compres un amortiguador de dirección ni unas tijas Power, le dije, y esto es lo que tiene mi moto ahora....










Está Pijilla la moto ¿ehh?

Desde aqui darle las gracias a Andrés que es el que no para de decorar mi moto.... ¿querrá quedársela algún dia?

jajaja chachi asi seguro que ya no te hace extraños y no darse cuenta los ingenieros de ktm jajaja por como abla tu ermano de las ktm no creo jaja

Yo tambien le habia echado el ojo a esas pegatas. Se te ha quedado muy guapaaaaaaaaaaaa.

...yo tambien les he echado el ojo a las pegatas esas, hasta que me han quitado las ganas diciendome que duran un asalto, lastima.

Muy guapa se te ha quedado.
SALUDOS...

Si que estan wapas, yo si es verdad que no las habia visto

mmmm yo no es por na pero si quitas la 1º foto mejor eh que atras se ve una cosa blanca con numeros y letras y no gusta que se vea eso....

Veremos lo que duran los adhesivos, ya os iré contando y algunos viendo.

Australiano, como habrás visto ya la he quitado, no vayamos a pollicas.... jejejejejeje.

Eso eso, francis, tu maqueala bien, para cuando te la compre....

jeje si mejor porque me dio la paranolla d fijarme y dije uu se lo voy a decir que no sa pispao jeje

Mu guapa Francis. Asi tambien se reconoce facilmente, que hay ya muchas naranjassss
Por cierto, ¿que neumatico llevas?, que tiene una pinta cojonuda.
Un saludo.....

Woku son las Enduro Comp de Michelin, lo mejor que hay en el mercado para mi, el agarre que otorga es inmenso, es una delicia de cubierta, para piedra, arena, para trialeras, lo que le eches a la cubierta, nunca echas en falta agarre, te coje tanto al suelo que es dificil hacer la moto derrapar, además el tacto de la moto es muy bueno con el 140 trasero

Lo malo el precio, lo segundo malo, tiene la carcasa dura y cuesta un poco de montar, lo tercero, el asfalto la desintegra.

A mi la cubierta me dura unos 600 Km en buen estado, despues se va degradando por parejo, sin arrancar muchos tacos (no como la Millville que en una misma salida a veces desprende el 50% de los laterales), en el fin de su vida útil sigue siendo una cubierta noble que no te traiciona, pero está claro que todo lo bueno tiene su fin. La homóloga de cross de michelin (que no recuerdo ahora si es la S-12) tiene más taco que esta ecologica y tampoco va mal.

Un saludo

Pues si te cuento que yo la semana pasada monte las mismas, Enduro comp (haciendos caso a ti y a Australiano en otro post). Pero la de atras no se parece en nada a la tuya. Puede que sea porque pedi una 120/90/18, y montada parece de juguete, muy pequeña. El caso es que nunca me habia fijado mucho en los neumaticos, en la Suzuki llevaba Dunlop 756 110/100/18 e iba bien. La Ktm venia con unos metzeler MC5 120/100/18, asi que pense que lo suyo seria 120/90. Pero despuer de montarla me he empezado a fijar y veo que casi todo el mundo (con 4T 400/450) monta los 140/80.
Respecto a las sensaciones, no puedo contar mucho todavia. Porque entre estrenar neumaticos, estrenar botas y llevar las suspensiones muy blandas, bastante fue. La de alante me parecio una maravilla, te da mucha seguridad (incluso no pego ningun 'trazallo' la direccion), pero la de atras al principio se me iba para todos los lados, luego al cabo de un par de horas (no se si fue que yo me acostumbre o que al ser nuevas se tienen que 'adaptar' o algo asi...) ya me encontré mejor.
Bueno, pues gracias por los consejos y no ralles mucho los adhesivos por el goya

jeje de na ombre por la ayuda la verdad esque yo tambien monto 140 atras nose como sera con la 120 jeje para mi es la mejor rueda y la verdad esque el que se desgaste tanto en carretera me viene bien asi cuando la cojo por carretera pa ir dl campo a mi casa voy mas tranquilo y ahora aun mas con los mousse que se estropean mucho en carretera