15 días, 9.500 kilómetros, 530 equipos... son algunas de las cifras de una nueva edición muy especial del Dakar, que atravesará Argentina y Chile y que, a falta de dos meses para su inicio, acaba de desvelar su itinerario. NO TE PIERDAS EL VIDEO DEL RECORRIDO
Vídeo preparación Dakar 2009
Etienne Lavigne, Jefe del Dakar, ha presentado oficialmente el recorrido completo del Dakar Argentine Chile 2009. Después de 100 días de reconocimientos, el equipo deportivo invita a los participantes a poner a prueba sus habilidades en un auténtico Dakar, con más de 9500 km, incluyendo 5650 km de especiales.
Dunas, fesh-fesh, caminos que se pierden en el horizonte, montañas… todos los ingredientes están preparados para recordar que la llegada a Buenos Aires el 17 de enero, será bien merecida.
El 3 de enero por la mañana, 530 equipos tomaran la salida desde Buenos Aires. 230 motos, 30 quads, 188 coches, 82 camiones, 49 nacionalidades… : las estadísticas de este Dakar sudamericano están por encima de las normas.
EL RECORRIDO: 100% DAKAR
Etapa 1 - Sábado 3 de enero: Buenos Aires - Santa Rosa, 733 km
Enlace: 196 km
Especial: 371 km
Enlace: 166 km
Seguramente muchos han escuchado hablar de la Pampa, donde el hombre se considera « rudo, pero sigue siendo
cortés ». Esta primera etapa brindará la ocasión de descubrir, a lo largo y a lo ancho, esta vasta llanura. Los
competidores del Dakar nunca han comenzado con una especial tan larga. Con casi 400 km de pista, quizás la más
rápida del programa, se tratará de un serio entrenamiento para las piernas. Para todos será la ocasión de afrontar
un largo día y solucionará todos los problemas de adaptación a la diferencia horaria.
Etapa 2 - Domingo 4 de enero: Santa Rosa - Puerto Madrin, 837 km
Enlace: 0 km
Especial: 237 km
Enlace: 600 km
La etapa más larga del rally no será necesariamente la más difícil. Es necesario abordarla con cuidado, y
especialmente equipado con el equipo completo del rally man. Tras una primera parte de especial más bien rápida,
se propondrá un anticipo de arena. En el tramo fuera de pistas de esta etapa, los copilotos deberán mostrarse muy
precisos en sus indicaciones. Los más distraídos ya empezarán a « dar tumbos ».
Etapa 3 – Lunes 5 de enero: Puerto Madrin - Jacobacci, 694 km
Enlace: 70 km
Especial: 616 km
Enlace: 8 km
Para el tercer día de Rally el programa de la especial continua siendo constante, con una etapa de más de 600 km.
Será la señal de que los competidores ya estarán metidos en el meollo de la competición, aunque todavía faltará
por lleguen las dificultades más importantes. La entrada a la Patagonia, que viene acompañada de un significativo
cambio de terreno, va a requerir nuevas aptitudes de pilotaje. El paisaje es, notablemente, mucho más ondulado:
Los adeptos a las grandes curvas sacarán provecho. Aquí se orientarán por los lagos que bordean el camino, unos
diez a lo largo de la jornada, y por los cuantiosos flamencos rosas, que serán los guías privilegiados de la etapa.
Etapa 4 – Martes 6 de enero: Jacobacci- Neuquén, 488 km
Enlace: 4 km
Especial: 459 km
Enlace: 25 km
Al inicio de esta etapa, los pasos pedregosos van a ser muy exigentes con los brazos de los pilotos de moto,
mientras que los habituales de los oueds (ríos en árabe) van a negociar con la misma delicadeza los « ríos »
argentinos. Más tarde, encontrarán las primeras porciones de arena y los cuantiosos kilómetros de fuera pistas
encantarán a los amateurs. Cuidado, los errores pueden comenzar a costar caro: La expedición hacia Neuquén
tiene todo para ser una etapa trampa. Si hacen importantes diferencias o no, los favoritos podrían comenzar a
aparecer, y a marcar una jerarquía consistente y duradera.
Etapa 5 – Miércoles 7 de enero: Neuquén - San Rafael, 763 km
Enlace: 173 km
Especial: 506 km
Enlace: 84 km
El test más importante de la primera semana de carrera se juega, quizás, en el camino de San Rafael. El
importante kilometraje obligará a mantener un nivel de concentración constante. Los pilotos también estarán
enfrentados a verdaderos pasos de dunas, entre las cuales se extiende un cordón de cerca de veinte kilómetros. Largos pasos fuera de pista van a alternarse con partes mucho más técnicas en las subidas a los « ríos ». A nivel
visual, la Cordillera ocupará el horizonte, pero se prohíbe el paseo: La llegada al bivouac demasiado tarde siempre deja marcas.
Etapa 6 – Jueves 8 de enero: San Rafael - Mendoza, 625 km
Enlace: 76 km
Especial: 395 km
Enlace: 154 km
El programa del día estará, una vez más, cargado de obstáculos, ya que al comienzo de la especial, habrá que
conducir entre unos sesenta kilómetros de dunas. El trazado vuelve a ser apto para correr en la segunda parte,
pero los competidores podrían verse frenados por un ancho vado, que deberán negociar dentro de los límites, para
evitar un prolongado baño. Al llegar a Mendoza, el rally penetra en los contra fuertes del macizo andino.
Etapa 7– Viernes 9 de enero: Mendoza (ARG) – Valparaíso (CHL), 816 km
Enlace: 80 km
Especial: 419 km
Enlace: 317 km
La variedad de terrenos y de paisajes, elementos constantes del Dakar 2009, se manifiesta otra vez más en esta
etapa, donde más allá del cambio de país, la mayoría de los competidores conocerán la Cordillera de los Andes.
Antes de enfrentarla, deberán dejar atrás una serie de dunas, y una cantidad de fez-fez, estrictamente idéntica a la
del Sahara, pero que los habitantes de la región llaman el guadal. En cuanto a la montaña, se tratará de la única
especial que tenga pasos a 3000 metros, en caminos técnicos, que dejarán a veces la oportunidad de dar un
pequeño guiño al Aconcagua, el punto culminante de los Andes (6959m). Después, los competidores pasarán la
frontera en el tramo de enlace para llegar al mar en Valparaíso.
Etapa 8- Domingo 11 de enero: Valparaíso - La Serena, 652 km
Enlace: 245 km
Especial: 294 km
Enlace: 113 km
Tras una jornada de descanso a orillas del Océano Pacífico, se ha programado una vuelta tranquila. En los
caminos de media montaña, los ases del volante deberían poder tomar la palabra. Los expertos en ubicar el coche,
la trayectoria y la frenada, tienen cartas para jugar. Pero para los habituales líderes del rally, hay mucho para
perder en esta etapa.
Etapa 9 – Lunes 12 de enero: La Serena - Copiapó, 537 km
Enlace: 88 km
Especial: 449 km
Enlace: 0 km
Estamos en el primer acto de una trilogía decisiva. La reputación del desierto de Atacama, presentado como el más
árido del mundo, podrá ser notada por los competidores. Aquellos que esperen encontrar muchas dunas estarán
plenamente satisfechos. Pero también tendrán una buena cantidad de piedras. Esta etapa lleva la firma del Dakar
2009, con muchos cambios de terreno. La ubicación de las dificultades, con largas porciones de dunas al final,
obligará a los pilotos a guardar fuerzas para los últimos kilómetros. Además habrá que demostrar polivalencia y un
agudo sentido de la gestión del esfuerzo.
Etapa 10 – Martes 13 de enero: Copiapó - Copiapó, 686 km
Enlace: 20 km
Especial: 666 km
Enlace: 0 km
La especial del día es, simplemente, la más larga y la más difícil del rally. Igual que el día anterior, es en la parte
final del día donde los competidores van a abordar una serie de dunas de unos cien kilómetros. Y en este ámbito,
incluso los mejores especialistas van a tener un sentimiento de novedad. Las dunas chilenas son verdaderas
montañas de arena que habrá que aprender a escalar y descender por los costados, de más de un kilómetro. Otro
desconocido: Con el intenso calor que sufrirá la región, nadie conoce con precisión el comportamiento de la arena.
Pase lo que pase, será imperativo mantener la lucidez hasta el final.
Etapa 11 – Miércoles 14 de enero: Copiapó - Fiambalá, 680 km
Enlace: 20 km
Especial: 215 km
Enlace: 445 km
En la etapa más majestuosa del rally, la dedicación de los copilotos estará en el centro del tablero de juego. Los
vehículos abandonan por la mañana el Océano Pacífico, para poner el rumbo hacia la frontera. Entre medio,
constantemente habrá que elegir que valle tomar. El regreso a Argentina se hará en un marco encantador, en el
Paso San Francisco, de cerca de 4700 metros de altura. Para cerrar esta larga « jornada de colores », el enlace
llevará a los competidores a un decorado de arena con aires mauritanos. Si se interpone el azar, el rally podría
incluso tener una experiencia de invierno boliviano, ¡un fenómeno raro que provoca, en algunas ocasiones,
nevadas en pleno verano!
Etapa 12 – Jueves 15 de enero: Fiambalá - La Rioja, 518 km
Enlace: 4 km
Especial: 253 km
Enlace: 261 km
En materia de franqueamiento, la especial del día requiere un concentrado de técnicas. Varios tipos de dunas se
van a presentar, incluidas las temidas dunas blancas. A tres días de la llegada, esta etapa puede cambiar la
clasificación, especialmente porque los vehículos de asistencia no tienen acceso al bivouac de Fiambalá. La regla absoluta, es saber economizar la máquina.
Etapa 13 – Viernes 16 de enero: La Rioja - Córdoba, 753 km
Enlace: 161 km
Especial: 545 km
Enlace: 47 km
Tras los miles de kilómetros transcurridos, esta penúltima etapa supone un desafío físico de primer orden. Los
pilotos punteros deberán mantener sus posiciones, mientras que los amateurs deberán preservar el exceso de
confianza. Los errores podrían dejar recuerdos amargos, ya que será la jornada de los cactus. En el bivouac, los
médicos deberán trabajar con la pinza de depilar. Por último, para los expertos del rally tradicional, algunos
caminos forman parte del patrimonio de la etapa de la copa del mundo que se desarrolla anualmente en Córdoba.
Aquí los aficionados garantizan una gran fiesta popular.
Etapa 14 - Sábado 17 de enero: Córdoba - Buenos Aires, 792 km
Enlace: 224 km
Especial: 227 km
Enlace: 341 km
La aventura arrancaba en la Pampa, y tras haber explorado dos verdaderos estados-continentes, los competidores
encontrarán de nuevo un paisaje familiar. En estos largos caminos aptos para correr, la concentración a de estar al
100%. Aquellos que lleguen clasificados a Buenos Aires habrán terminado el bucle más impresionante nunca
realizado en rally raid. Y seguirán siendo primeros para siempre.
Tema: EL DAKAR A PUNTO DE CARAMELO 
Mar Nov 11, 2008 11:49 pm
